杆制冷压缩机磨损的维修方法
螺杆制冷压缩机的应用越来越普遍，有一部分已进入故障多发期。当制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座的磨损达到0．65rnm 以上时，制冷压缩机运转时就会产生振动，声音异常、制冷量下降，压缩机无法正常工作。
二、螺杆制冷压缩机磨损的维修方法
1．采用电镀的方法，即在所需维修的部件表面镀上一层铬。在需维修的部件表面镀一层铬(电镀)后，再加工至规定尺寸，然后进行装配。此方法费用较高。
2．在阴阳转子没有弯曲变形的前提下，用高分子粘合剂修补磨损部件，其步骤如下：
除油，即清除维修部件毛孔中的存油，以增强粘合的效果。可采用喷、打、烤所要维修的部件，来清除维修部件毛孔中的存油。
把所要维修的部件表面弄成麻面。
用丙酮来处理表面。
用刷子将北京产强力高分子粘合剂刷在部件的表面。
可用油石、金刚砂纸处理，也可上机床磨光，使其间隙满足螺杆制冷压缩机的装配要求。
一、 螺杆制冷压缩机磨损的原因
1．压缩机部件磨损后未及时更换
分析螺杆制冷压缩机的受力，阴阳转子啮合过程中，形成V形的工作容积，来完成对气体的吸气、压缩和排气，同时对阴阳转子和机体产生作用力，阴阳转子之间的反作用力传递给滑动轴承、向心推力球等轴承上。这样，阴阳转子等部件之间虽存在磨损，因有油润滑，表面又经特殊处理，所以比较耐用。但是，如果承受力的轴承受损，则会使阴阳转子位置发生移动，使阴阳转子在短时间内磨损，同时磨损机体和端座。
2．由于操作失误等造成供油不足，使制冷压缩机于干磨状态。
3．油和吸入的气体中含有杂质，使制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座产生大的划痕，造成内泄漏，无法正常工作。