镜头从能源中心上升到百米高空，向下俯瞰，从河西营盘路隧道口到三汊矶大桥，由南往北，西至银杉路，长沙滨江新城6.7平方公里的区域，如一艘巨轮，停泊在湘江之畔，蓄势远航，桅杆上一束“两型之光”正照射大河西湘江之畔。曾经工厂遍布沿江8公里、“灰头土脸”的江岸线正转型升级为金融商务企业抢滩、宜业宜居宜游的黄金江岸线……
两型之变，规划先行
新型节能技术在滨江落地
明年5月有望享用“水空调”
“以湘江水作为冷热源，水源热泵技术简而言之，就是利用湘江水做了‘能量的搬运’——以电带动热泵机组做功，将湘江水蕴含的冷热能转化到实际需要的温度，进而为末端用户供冷供热。”中节能先导城市节能有限公司总经理岳劲松告诉笔者。类似的技术，在位于波罗的海沿岸的瑞典首都斯德哥尔摩被广泛运用。
这项技术对湘江水质没有任何影响，带来的好处则是多方面的：和一般中央空调相比，利用这项技术夏季将节能20%，冬季将节能40%至50%，综合运营成本也将降低30%，更为重要的是，不用在建筑物外安装空调挂机，成功地避免了“城市热岛”效应，充分显示了资源节约、环境友好的“两型”特质。
据了解，预计明年5月左右，银杉路以东、坦山路以南、银观路以北的区域的办公楼和住宅区将最先感受到这项技术带来的好处，站点将为212万平方米区域范围供能。
“在城市化的进程中，新区建设考虑到运用这项技术，需要城市规划者具有前瞻性眼光，并以巧妙的市场化手段来推广。滨江新城这个站点做好了，在全市、全省都具有标杆性的意义。”岳劲松说。
目前，这家由长沙先导投资控股公司和中国节能环保集团联手组建的城市节能公司，规划在滨江新城、洋湖垸和湘江新城三大片区共建设7个区域能源站，能源站辐射范围达20平方公里，总供能面积约为1260万平方米。
滨江新城本身的规划，就有着不同寻常的前瞻性。作为长沙建设“两型社会”的核心示范区，滨江新城定位为以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。建成后将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口。
滨江新城686.22公顷的规划总用地中，林地、水域、耕地等绿色区域达到了157.24公顷，超过规划总面积的五分之一。从南部的施家港水域，到北部的北津城遗址公园，再到临江绵延8公里长的沿江绿化带，中部还有茶山公园等小型绿色公园，满足市民“亲近绿色”的生活需求。
科学规划“三纵十二横”路网，最大限度地削减交通拥堵带来的能耗和尾气污染。3条地铁的站点基本覆盖整个区域，加上内部规划慢行交通系统，方便市民绿色出行。
严格设定施工绿色门槛：新建建筑中绿色建筑的比率占总量的80%以上；土建装修一体化占总量50%以上；可循环建材比率占建设总量的12%以上……
品质之变，腾笼换鸟
关闭、迁出工业企业220多家
金融商贸机构纷至沓来
“以前这一带好多工厂，从河东对岸看过来，烟囱高耸，厂房夹杂着民房，不光不好看，噪音、粉尘污染也有。”市民王萍告诉笔者。
处于市委、市政府门户区位的滨江新城，曾经是长沙的老工业区之一，集聚了长沙船舶厂、长沙银太纺织厂、长沙第二纺织印染厂、长沙新城热电厂等众多工业企业，历史上，这些企业曾经发挥了重要的经济支柱作用。2008年底，随着长沙市滨江新城被列为长沙大河西两型社会综合配套改革试验区起步区的核心区，区域转型升级势在必行。据统计，5年来，在市委、市政府的推动下，滨江新城区域内共关闭、迁出工业企业220多家。
笔者看到，银盆岭大桥西头北侧，王萍描述的棚房低矮，瓦砾成堆，杂草丛生的景象已被大气的欧式骑楼及优美的滨水露台取代。集高端餐饮、时尚娱乐、休闲购物等功能于一体的滨水情景式商业项目——渔人码头目前已基本完成外墙装修，“年底将有一批商家试营业，市民们不久就可以一边看江景，一边享受优雅的逛街体验！”
在推动区域转型升级的同时，充分挖掘历史文化资源优势。湘江边，见证湖南近代工业百年变迁的裕湘纱厂被原址保留，保护性改造后，纱厂办公楼、门楼和纱厂仓库格局被妥善利用，市民可在其中品咖啡，看展览。
经过5年耕耘，目前，滨江新城已吸引民生银行、浦发银行、广发银行、鼎安经纪、泰衡保险、楷林置业等大批金融机构总部和高端写字楼开发运营商进驻。湖南省证监会、吉祥人寿等金融机构湖南或全国总部正在协商进驻。
“为了落实省委常委、市委书记易炼红‘打造两型社会标杆、建设高端品质新城’的要求，在产业选择上，滨江新城聚集金融、商贸等高端服务业，追求以最小的能源消耗和环境污染为代价，换取最大经济效益。”长沙先导投资控股有限公司董事长刘继雄表示。
目前，楷林国际大厦A栋已经封顶。“作为绿色金融发展示范区的打造者，楷林地产规划建设3栋高层、超高层纯甲级写字楼，建成后将成为长沙首席绿色商务金融地标。”楷林国际副总经理邓风说。
邓风认为，滨江新城位于更开阔的地带，拥有更好的景观资源和配套条件，就会形成新的集聚，从而避免老城区金融区停车难，设备老化等问题。
“滨江新城在我眼里就是‘新长沙’，无论是其所在的区域位置、规划、交通，还是将来会拥有的金融、商业及生活居住配套设施，相信都将给大家呈现一个全新的城市格局和面貌。”长沙南山新城房地产有限公司总经理谭刚说。
整合商业、娱乐和文化资源，汇聚人流、物流、资金流，滨江新城的金融商业项目已渐成规模，现代服务业在新区建设中找到了蓬勃发展的土壤。
未来之变，产城融合
完善配套不让新城变空城
目标直指中部地区现代化金融商业中心
基础设施配套先行，不让新城成空城，打造“十分钟全配套生活圈”是滨江新城建设者们的共识。长沙市、湘江新区、岳麓区大力推动滨江金融商务区发展，出台各类优惠奖励措施，鼓励金融机构入驻金融商务区，吸引人才创新创业，大力推动现代服务业发展。与此同时，滨江新城按照生态中心区、中央商务区、活力生活区布局，积极打造重大项目发展平台，营造良好投资软环境。
当滨江小学的孩子们拿着课本学习新学期的课程时，长郡中学也将于年底完成主体工程，西江小学、滨江新城市民广场等的规划设计工作也即将完成。
当市民们在奥克斯广场购物逛街、休闲娱乐时，滨江新城的建设者们，又将发展的目光投向新的地方：一条从银盆岭大桥沿湘江北上至三汊矶大桥，贯穿南北、商业项目与滨水景观紧密相融的“西岸商业旅游景观带”有望启动建设，将成为长沙新的城市名片。
保利、万科、南山、世茂、奥克斯、恒大、绿地、协信、新恒基、渔人码头、当代置业、福晟、中铁置业等品牌开发商带来了高端住宅及商业配套，也为这个新兴的现代服务业聚集区提供了聚集人气的条件。
滨江景观道、潇湘中路等共计10条道路通车里程达22公里，长望路以南骨干路网基本形成。连接片区的桥隧、轨道交通建设有序推进，一张四通八达的立体交通网络初见雏形。
在今年8月举行的一场针对投资滨江新城优惠政策的解读会上，长沙先导投资控股有限公司总裁邹林描述了在未来的商务新城办公场景：“在甲级写字楼办公，下班后到湘江边上走一走，然后再买一个好的礼品回家。第二天早上，你骑着自行车去上班，很惬意，很舒服……”
未来三年，滨江新城将重点引进金融业等高端服务产业，以驱动城市未来的持续发展。通过机制创新，大力发展资源消耗少、环境污染少、经济效益高等特点的现代服务业，将金融、商业、文化、旅游、节能等产业作为片区的主导产业，驱动和引领区域产业升级，集中体现“两型社会”发展内涵。
“滨江新城不仅是长沙‘两型社会’建设的示范区，国家‘智慧城市’建设的试点区域，同时拥有8公里的湘江岸线，我们有信心把它打造成长沙未来的城市新中心。”长沙市滨江新城建设开发有限公司负责人如是说。
在不久的将来，一个总面积6.7平方公里、总投资规模约600亿元、具有“两型”特色的中部地区现代化金融商业中心将由蓝图变成现实，一个极具示范价值的繁荣、高端、智慧、两型之城将屹立于湘江之滨。