卧式油分螺杆并联机组技术揭秘

　　近年来，螺杆压缩机犹如一匹黑马在制冷领域逐渐崭露头角，迅速在冷冻冷藏、中央空调、供热采暖、热泵等等领域得到推广应用。随之并联螺杆压缩机迎来市场的发展期，很多企业开始专注螺杆机组市场。今天，制冷快报记者将为大家揭秘一款优势的螺杆机组产品——卧式油分螺杆并联机组。

　　三九冷暖产品——氟利昂多机头并联高效油分制冷机组

　　卧式油分螺杆并联机组寿命超15年的原因

　　卧式油分螺杆并联机组之运行可靠性高，故障率极低，其单机满负荷运行寿命为15年，如果采用并联技术后，还可延长压缩机使用寿命30%以上。主要是因为卧式油分螺杆并联机组配置卧式高效油分、虹吸油冷却系统、板换式经济器系统、冷凝压力恒压系统、低压循环桶泵供液系统、循环桶液位稳定系统、回油蒸馏系统、润滑油分离加热、贮存系统，以及PLC电气控制系统来提升机组的运行效率和稳定性。卧式油分螺杆并联机组属于三九冷暖的专利产品(专利号：ZL201420191403.4)。

　　回油不畅怎么办?专利卧式高效油分来解忧

　　在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性。

　　采用三九冷暖开发的实用专利技术产品卧式高效油分后，则会出现混有润滑油的高温高压的气体进入油分，首先经过离心分离，在离心力的作用下大量润滑油沿离心器的桶壁流入贮藏油槽，分离出的气体沿出气口导向，撞击油分桶壁，部分油在重力的作用下继续分离，在改变了出气流向，并在油分容积增大的情况下降低了流速，进入下一个多孔板式分离器，当气流进入多孔板，带有油微滴的气体，经过小孔多次撞击，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的贮油槽，带有润滑油气雾的气体进入第三级分子筛进行吸附分离，分油率达到99%，在分子筛的吸附过滤作用下，分离出来的润滑油，在分子筛工作腔底部暂存，后经自动电磁阀回到压缩机的工作循环中。

　　油位过低怎么办? 高油位监测器实时监控

　　油位的稳定对于压缩机和系统的稳定运行至关重要，油位过低直接导致压缩机损坏。卧式油分螺杆并联机组在解决此问题上，特意配置了高油位监测器，能够实时监控油分内的存油情况，当油位低于设定值时，系统计算机控制单元则经过油位监测器传递回来的信号分析，自动开启低压系统补油电磁阀，来保证油分的正常油位。当低油位低于警戒位置时，系统计算机控制单元则进行报警并控制压缩机停止运转，防止压缩机缺油发生损坏。

　　冷凝压力过低怎么办? 冷凝压力保持阀来护驾

　　据调查显示，有很多制冷机组用户表示，到了冬天制冷机组的效率就每况日下。最严重的甚至根本无法启动。三九冷暖贾总告诉记者，这些是因为制冷机组在冬天的时候运行冷凝压力过低造成的。而使用卧式油分螺杆并联机组则没有此烦恼。因为该机组设备配置了冷凝压力保持阀(丹佛斯或派克品牌)。压缩机的机油润滑是依靠压差的作用进行润滑，当压缩机停机或冬季停机，冷凝压力短时间内压力建立不起来，会对压缩机润滑造成影响，甚至损坏压缩机，安装冷凝压力保持阀设定值1.0Mpa，当压缩机25%启动时，在油流量开关保护时间内迅速将油分内的压力建立起来，来保证系统的正常运行。

　　如何节能?虹吸式油冷却来帮忙

　　节能也是很多客户选择并联螺杆机组的主要原因之一，整个机组的节能要考虑每个细节的设计。三九冷暖贾总说，在卧式油分螺杆并联机组适合就非常注重每个细节的设计，在该机组上配置了虹吸式油冷却也是出于节能的考虑。特意采用世界上先进的板式油冷却器(台湾高力等品牌)油走板换的被冷却侧，制冷剂走冷却侧，冷却侧的制冷剂来自蒸发冷，经过虹吸罐进入板换，吸热气化后的制冷剂气体在虹吸的作用下再到冷凝器进行冷凝，所以不消耗电机功率，达到最经济运行。

　　如何提高制冷量? 板式经济器来助力

　　经济器可以通过制冷剂自身节流蒸发吸收热量从而使另一部分制冷剂得到过冷。经济器很多时候用于二次进气螺杆压缩机制冷系统中，在蒸发温度比较低(-25℃以下)的工况下，普通单级螺杆压缩机的效率降低、制冷量减小、排气温度较高，采用经济器补气循环，能改善单级螺杆压缩制冷循环的效率，提高制冷量，降低压缩机排气温度。因此，卧式油分螺杆并联机组配置了板式经济器，在PLC控制单元下，当吸气压力设定值下，控制单元在系统供液的情况下，打开供液电磁阀，经过电子膨胀阀根据负荷自动调整板换的供液量和供液温度，以达到制冷系统所要求的过冷度，以提高制冷量。

　　智能化PLC控制系统 精确控制

　　智能化的时代已经到来，智能化产品也是发展的趋势，卧式油分螺杆并联机组在设计上特意考虑配置了西门子PLC控制系统。当蒸发器发出开机信，PLC控制输出对压缩机的控制，进行能级调节和开机台数，并控制氟泵系统及供液系统以及循环桶的液位控制，以控制制冷系统中的压力，温度等参数，满足对制冷运行工况的控制要求，进上步改善能效，提高制冷工艺品质，能够严格的温度控制精度和更宽的运行工况范围